La replica ufficiale della Bentley vintage è elettrica e stradale

Autore: Tim Pitt

La Bentley Blower da 4½ litri sovralimentata del 1929 è un'icona dello sport automobilistico britannico, grazie al suo successo alla 24 Ore di Le Mans.

Ora, una collaborazione tra Bentley e The Little Car Company, con sede nell’Oxfordshire, ha portato alla realizzazione di una replica in scala dell’85% dell’auto da corsa Blower originale.

A differenza dei veicoli precedenti di The Little Car Company, comprese le versioni ridotte della Ferrari Testa Rossa e dell'Aston Martin DB5, la "Blower Jnr", giustamente chiamata, sarà legale su strada nel Regno Unito, in Europa e negli Stati Uniti.

Tuttavia qui non esiste un motore a benzina sovralimentato rimpicciolito. Invece, il Blower Jnr è alimentato da un motore elettrico da 15 kW: buono per una velocità massima di 45 miglia orarie.

Un finto compressore sulla parte anteriore dell'auto funge da porta di ricarica, mentre le batterie del Blower Jnr consentono un'autonomia di 60 miglia quando sono completamente cariche.

La costruzione dell'auto combina metodi tradizionali e moderni, tra cui tessuto impregnato e fibra di carbonio. Le molle a balestra e gli ammortizzatori a frizione ridotti replicano le sospensioni originali della Bentley, ma sono montati insieme ai freni Brembo potenziati.

Con una lunghezza di 3,7 metri, all'interno del Blower Jnr possono sedersi due adulti, con spazio sufficiente per i bagagli dietro di loro. L'alluminio tornito dal motore copre il cruscotto, proprio come nell'auto a grandezza naturale, e ci sono interruttori magnetici in stile d'epoca.

Un display a doppia funzione viene utilizzato sia per il sistema di navigazione satellitare Garmin, sia per la telecamera di retromarcia (sicuramente non con specifiche 1929).

I primi 99 esemplari di Blower Jnr saranno modelli della Prima Edizione, rifiniti nel classico Blower Green con telaio e ruote codificati a colori. Sulla fiancata è dipinta la bandiera della Union Jack, mentre i sedili sono rivestiti in pelle Lustrana verde scuro. Anche il volante è legato a una corda, proprio come quello originale.

Non sorprende che questo tipo di artigianato costruito a mano non sia economico. Nel Regno Unito, le auto della Prima Edizione costeranno £ 108.000 ciascuna.

Potrebbe sembrare molto per un piccolo veicolo elettrico, ma è notevolmente inferiore agli 1,8 milioni di sterline addebitati da Bentley per una delle sue auto Blower Continuation a grandezza naturale.

Dopo il debutto pubblico alla Monterey Car Week in California, con la Blower Jnr esposta in numerosi eventi, la produzione dell'auto inizierà nel secondo trimestre del 2024.

John Redfern scrive per Motoring Research

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